Yerleşim Yerinde ve Yerleşim Yeri Dışında Ölümlü Yaralanmalı Kaza Sayısı (2009-2021)
Sayı, Bin Adet
Açıklama
2009-2022 yıllarında Türkiye'de gerçekleşen trafik kazası sayısı artış eğilimindedir. Diğer yıllara kıyasla yalnızca 2020 yılında daha az gerçekleşen kaza sayısında salgın koşulları etkili olmuştur. 2022 yılında ise yerleşim yerlerinde gerçekleşen kaza sayısı bir önceki yıla göre %10 artarak 162,6 bin; yerleşim yerleri dışındaki kaza sayısı ise 34,6 bin olmuştur. Yerleşim yerlerinde gerçekleşen kaza sayısı yerleşim yeri dışındaki yerlerde meydana gelen kaza sayısını bütün yıllarda üçe katlamaktadır. Şehirlerarası yolları ve otobanları ifade eden yerleşim yeri dışındaki yerlerde uygulanan denetim mekanizmalarının daha sıkı olduğu ve bu sayede kurallara uymayanların daha kolay tespit edildiği biliniyor. Bu durumun yerleşim yerindeki kaza sayılarının daha az gerçekleşmesinde etkili olduğu söylenebilir.
AI Analiz
Yapay zeka ile veri analizi
Grafik, 2009-2021 yılları arasında yerleşim yerinde ve yerleşim yeri dışında meydana gelen ölümlü yaralanmalı kaza sayısını göstermektedir. İki farklı kategori arasındaki değişim ve karşılaştırmalar, zaman içindeki eğilimleri analiz etmeye olanak tanımaktadır.
Öne Çıkan Bulgular:
• En yüksek ve en düşük değerler:
• Yerleşim yerinde en yüksek değer 162.6 (2022), en düşük değer ise 76.4 (2009) olarak kaydedilmiştir.
• Yerleşim yeri dışında en yüksek değer 46.8 (2017), en düşük değer ise 34.7 (2009) olarak belirlenmiştir.
• Dikkat çekici farklar:
• Yerleşim yerinde 2009 ile 2022 arasında 86.2 puanlık bir artış gözlemlenmektedir (76.4'ten 162.6'ya).
• Yerleşim yeri dışında ise 2009 ile 2021 arasında 5.9 puanlık bir artış yaşanmıştır (34.7'den 40.6'ya).
• Trendler:
• Yerleşim yerinde kaza sayısı genel olarak artış göstermiştir. 2014 yılından itibaren sürekli bir yükseliş trendi izlenmektedir.
• Yerleşim yeri dışında ise, 2014-2021 yılları arasında dalgalanmalar olsa da genel olarak istikrarlı bir seyir izlenmiştir. Ancak 2020 ve 2021 yıllarında kaza sayısında bir azalma gözlemlenmiştir.
Değerlendirme:
Bu veriler, yerleşim yerinde meydana gelen ölümlü yaralanmalı kazaların artış gösterdiğini ve bu durumun şehir içi trafik güvenliği açısından önemli bir sorun olduğunu ortaya koymaktadır. Yerleşim yeri dışındaki kazaların ise daha az değişkenlik gösterdiği, ancak yine de dikkat edilmesi gereken bir konu olduğu anlaşılmaktadır. Toplumsal anlamda, bu veriler trafik güvenliği önlemlerinin artırılması, eğitim ve bilinçlendirme faaliyetlerinin güçlendirilmesi gerektiğini göstermektedir.
İlişkili Grafikler AI
Trafik Kazası Sebepli Ölüm ve Yaralı Sayıları (2002-2021)
Ortak konu: trafik kazaları, ölüm oranları
Demiryolu Kazalarında Ölü Sayısı (1935-2022)
Sebep-sonuç: güvenlik önlemlerinin artırılması
Maddi Hasarın Meydana Geldiği Kaza Sayısı (2009-2022)
Aynı alan: ulaşım, güvenlik
Demiryolu Kaza Sayısı (1935-2022)
Aynı alan: ulaşım, güvenlik
Trafik Kazası ve Hayatını Kaybedenleri Sayıları (2019)
Ortak konu: trafik kazaları
Trafik Kazası Sayıları (1955-2022)
Ortak konu: trafik kazaları
Benzer Veriler
Tümünü Gör →İlgili Grafikler
Trafik Kazası Sebepli Ölüm ve Yaralı Sayıları (2002-2021)
%30 benzerlikDemiryolu Kazalarında Ölü Sayısı (1935-2022)
%20 benzerlikMaddi Hasarın Meydana Geldiği Kaza Sayısı (2009-2022)
%16 benzerlikDemiryolu Kaza Sayısı (1935-2022)
%15 benzerlikTrafik Kazası ve Hayatını Kaybedenleri Sayıları (2019)
%14 benzerlikTrafik Kazası Sayıları (1955-2022)
%13 benzerlikVeri Bilgisi
- Kategori
- Trafik Kazaları
- Son Güncelleme
- 17 Ekim 2026
- Görüntülenme
- 29
Veri Erişimi
Ham veri seti kurumsal kullanıcılarımıza özel olarak sunulmaktadır.