Yol, Köprü ve Tünel Ücret Gelirleri (2006-2025)
Bin TL
Kaynak:
EVDS, Hazine ve Maliye Bakanlığı •
Sosyal Veri
AI Analiz
Yapay zeka ile veri analizi
Otomatik oluşturulmuş grafik yorumu
Genel Bakış: Grafik, 2006-2023 yılları arasında yol, köprü ve tünel ücret gelirlerini göstermektedir. Bu veriler, ilgili dönemlerdeki gelir değişimlerini ve zaman içindeki eğilimleri analiz etmek amacıyla derlenmiştir.
Öne Çıkan Bulgular:
• En yüksek ve en düşük değerler:
• En yüksek gelir, 2022 yılının Eylül ayında 116,289 TL olarak kaydedilmiştir.
• En düşük gelir ise 2006 yılının Şubat ayında 10,220 TL ile belirlenmiştir.
• Dikkat çekici farklar:
• 2006 yılının Şubat ayındaki 10,220 TL ile 2022 yılının Eylül ayındaki 116,289 TL arasında 106,069 TL'lik bir fark bulunmaktadır. Bu, gelirlerin zamanla ne denli arttığını göstermektedir.
• Trendler:
• Genel olarak, yıllar içerisinde belirgin bir artış trendi gözlemlenmektedir. Özellikle 2020 yılından itibaren gelirlerdeki artış daha belirgin hale gelmiştir. 2022 ve 2023 yıllarında ise bazı dalgalanmalar gözlemlenmekte, ancak genel eğilim yukarı yönlüdür.
Değerlendirme:
Bu veriler, yol, köprü ve tünel geçiş ücretlerinin zamanla nasıl bir artış gösterdiğini ve bu artışın toplumsal etkilerini anlamak açısından önemlidir. Gelirlerin artması, altyapı yatırımlarının ve bakım çalışmalarının finansmanında önemli bir rol oynamaktadır. Ancak, artan ücretlerin toplumsal etkileri, özellikle ekonomik durumu zayıf olan kesimler için olumsuz sonuçlar doğurabilir. Bu nedenle, bu veriler, ulaşım politikalarının ve fiyatlandırma stratejilerinin gözden geçirilmesi gerektiğini göstermektedir.
İlişkili Grafikler AI
Gelir Durumuna Göre Mutluluk Seviyeleri (2020)
Sebep-Sonuç
%28
Sebep-sonuç: gelir artışı, ekonomik büyüme
Gelir Düzeyine Göre Temel Gıda Alışveriş Sıklığı (2018)
Sebep-Sonuç
%27
Sebep-sonuç: gelir artışı, ekonomik büyüme
Demiryolu Anahat Uzunluğu (1925-2022)
Aynı Konu
%26
Ortak konu: ulaşım, ulaşım, altyapı
Hanehalkı Büyüklüğüne Göre Hanehalkı Tüketim Harcamalarının Dağılımı (2023)
Sebep-Sonuç
%26
Sebep-sonuç: ekonomik büyüme
Havaalanlarında Toplam Yolcu Trafiği (1960-2022)
Sebep-Sonuç
%25
Sebep-sonuç: ekonomik büyüme
Toplam Bölünmüş Yol Uzunluğu (1984-2022)
Aynı Konu
%22
Ortak konu: ulaşım, altyapı, ekonomi
Benzer Veriler
Tümünü Gör →Bankalarca Tasarruf Mevduatlarına Uygulanan Ağırlıklı Faiz Oranları (1970-2014)
EkonomiCari Fiyatlarla GSYH ve Değişim Oranı (1923-2023)
EkonomiKamu Bütçe Gelirleri (1924-2022)
EkonomiDış Ticaret Dengesi (1923-2022)
Ekonomiİstanbul'da Ekmek Fiyatları (1978-2021)
EkonomiAnkara'da Ekmek Fiyatları (1933-2022)
EkonomiGini Değişimi (1963-2022)
EkonomiEuro Döviz Kuru (1999-2022)
Ekonomiİlgili Grafikler
Gelir Durumuna Göre Mutluluk Seviyeleri (2020)
%28 benzerlikGelir Düzeyine Göre Temel Gıda Alışveriş Sıklığı (2018)
%27 benzerlikDemiryolu Anahat Uzunluğu (1925-2022)
%26 benzerlikHanehalkı Büyüklüğüne Göre Hanehalkı Tüketim Harcamalarının Dağılımı (2023)
%26 benzerlikHavaalanlarında Toplam Yolcu Trafiği (1960-2022)
%25 benzerlikToplam Bölünmüş Yol Uzunluğu (1984-2022)
%22 benzerlikVeri Bilgisi
- Kategori
- Ekonomi
- Son Güncelleme
- 17 Ekim 2026
- Görüntülenme
- 31
Veri Erişimi
Ham veri seti kurumsal kullanıcılarımıza özel olarak sunulmaktadır.